В наиболее пострадавшей от эпидемии Ломбардии, где сейчас работают медики-добровольцы, российские специалисты выявили несколько необычных случаев смерти от COVID-19. Только за одни сутки в пансионате города Громо несколько пациентов с бессимптомным течением заболевания просто умерли во сне. За…
Крупнейшая американская авиакомпания Southwest Airlines отменила более 2 тысяч рейсов с пятницы по воскресенье. Перебои продолжились в понедельник, согласно веб-сайту отслеживания полетов FlightAware, передает телеканал CNN (https://edition.cnn.com/?refresh=1).
Компания называет причиной кризиса проблемы управления воздушным движением и нехватку персонала во Флориде, а также плохую погоду. Вчера появилось новое сообщение, в котором заявили о трудностях из-за сокращений графика и персонала во время пандемии.
На прошлой неделе Southwest объявила о введении обязательной вакцинации для сотрудников, что «послужило поводом для слухов о том, что задержки в выходные дни могли быть вызваны массовым увольнением пилотов и обслуживающего персонала».
Издание USA Today (http://eu.usatoday.comhttps://edition.cnn.com/?refresh=1) публикует информацию поступившую от двух пилотов ВВС в отставке, которые работают на Southwest Airlines, отметив, что это неподтвержденные данные. Сомнения в правдивости этой истории возникли также потому, что источники предпочли сохранить анонимность.
«Я работаю в сфере авиаперевозок. Вчера к тому времени, как я лег спать, было отменено 668 рейсов Southwest Airlines. По их оценкам, сегодня будет отменено 1000-1400 рейсов. Хотите знать почему? Они сказали своим пилотам и бортпроводникам, что у них есть время до ноября, чтобы получить вакцину…Southwest просто не хочет объяснять вам настоящую причину…»
«80% наших пилотов — бывшие военные. Мы видим тиранию, которая сейчас творится. Сначала они приходят за ответственными работниками (медсестры, врачи, пожарные, полиция, военные, учителя и транспортники), а теперь за остальными американцами. Мы делаем это не для нас, мы делаем это для Америки…»
В Татарстане потерпел крушение самолет L-410, принадлежащий мензелинскому аэроклубу. На его борту были парашютисты и два члена экипажа. Ранее самолет перестал выходить на связь и пропал с радаров, передает ТАСС (https://tass.ru).
«Около 09:11 мск в Мензелинске произошло падение легкомоторного самолета L-410, принадлежащего аэроклубу. На борту было 20 человек, большинство из которых — парашютисты», — сообщил источник агентства в экстренных службах.
19 человек погибли при крушении самолета L-410 в Татарстане — источник ТАСС
Семь пострадавших извлечены из самолёта — ГУ МЧС pic.twitter.com/KoarEap4nt (https://t.co/KoarEap4nt)
В первых сообщениях СМИ информация о числе погибших и пострадавших была противоречивой. Согласно последним данным, погибли 15 человек. Среди них — оба пилота. Как сообщает Telegram-канал Mash (https://t.me/s/breakingmash), за штурвалом были Александр Зыков (61 год) и Михаил Беляев (60 лет).
Один из выживших рассказал журналистам, что проблема предположительно была в двигателе. Самолет (сообщается, что он был 1987 года выпуска) не успел подняться на нужную высоту. Пилоты действовали по инструкции. Mash публикует списки, предоставленные региональным МЧС.
Политический обозреватель The Observer (https://www.theguardian.com/theobserver/magazine) Эмма Грэм-Харрисон рассказала о «темной стороне» американской миссии в Афганистане. Командир «Талибана»* пригласил СМИ осмотреть место, где американцы планировали рейды с убийствами мирных жителей и пытали заключенных.
Секретная база ЦРУ была разрушена вскоре после взрыва бомбы в аэропорту Кабула. Тогда все были в панике и этому событию не придали особого значения. Теперь стало понятно, что это была хорошо спланированная акция, чтобы скрыть следы преступлений. Но полностью зачистить территорию не удалось.
Сгоревшие автомобили и автобусы, фальшивая афганская деревня, где тренировались военизированные формирования, которые потом проводили ночные рейды по гражданским домам. Взорван был и огромный склад боеприпасов — сейчас там искореженные минометы, ящики из под гранат и снарядов, остатки тяжелой артиллерии. Документацию и носители сжигали в наспех вырытых ямах.
Обширный комплекс на склоне холма, раскинувшийся на двух квадратных милях к северо-востоку от аэропорта, стал печально известен в начале конфликта из-за пыток и убийств в тюрьме «Соляная яма», которую ЦРУ назвало «Кобальт».
Содержащиеся там люди назвали это «темной тюрьмой», потому что в их камерах не было света, и единственное случайное освещение исходило от фонарей их охранников, рассказывает Грэм-Харрисон, ссылаясь на местных жителей, которые ее сопровождали.
Именно здесь умер от переохлаждения в 2002 году афганец Гюль Рахман, когда его приковали к стене полуголым и оставили на ночь при минусовой температуре. Его смерть послужила толчком к появлению первых официальных инструкций ЦРУ по допросам в условиях нового режима пыток, которые были раскрыты в отчете 2014 года — там было отмечено, что насилие не дает полезной информации.
Другие методы пыток, зафиксированные со слов бывших узников, включали «ректальное кормление», приковывание заключенных к решетке с поднятыми над головой руками и лишение сокамерников «привилегий» в туалете, оставляя их голыми или в подгузниках для взрослых.
Официальные представители «Талибана»* заявили, что не могут сообщить никаких подробностей ни о «Соляной яме», ни о том, что случилось с бывшей тюрьмой. Известно лишь, что семья Рахмана до сих пор разыскивает его тело, которое им так и не вернули.
База в течение двух десятилетий была строго охраняемым секретным объектом, видимым только на спутниковых фотографиях, и на который указывали свидетельства выживших. Теперь спецназ талибов осматривает территорию и ненадолго открыл секретный комплекс для журналистов.
«Мы хотим показать, как они потратили впустую всю эту технику, которые можно было бы использовать для строительства нашей страны», — сказал мулла Хассанаин, командир элитного отряда 313 талибов, который возглавлял «тур» по разрушенным и сожженным объектам.
«Экскурсию» провели только по очищенным от мин территориям По словам Хассанаина, они нашли несколько мин-ловушек в развалинах базы и обеспокоены тем, что их могло быть гораздо больше.
Мулла сообщил, что они планировали использовать базу ЦРУ для своей военной подготовки, поэтому этот краткий обзор комплекса, вероятно, будет и первым, и последним разом, когда средства массовой информации будут туда допущены.
*Верховный Суд России признал «Талибан» террористической организацией 14 февраля 2003 года (решение вступило в силу 4 марта)
По предварительным данным, четыре человека погибли при падении самолета в Иркутской области, сообщает Life (https://life.ru). Жертвами крушения L-410 стали три пассажира и пилот, подтвердили «Интерфаксу» (https://www.interfax.ru) в пресс-службе правительства региона.
Самолет L-410 направлялся в поселок Казачинское. Он рухнул на деревья, не долетев 4 километра до взлетно-посадочной полосы. На борту находились 14 пассажиров и два члена экипажа, передает ТАСС (https://tass.ru).
Ошибка экипажа в условиях тумана и отказ двигателя могли привести к жесткой посадке самолета в Иркутской области, сообщил источник агентства.
По данным Telegram-канала Mash (https://t.me/s/breakingmash), первыми на помощь к пострадавшим пришли двое местных жителей. Люди оказались зажаты в салоне, сразу после падения одной пассажирке удалось дозвониться сыну, затем связь прервалась. Другой пассажир связался с экстренными службами.
Спасатели уже добрались до места аварии не берегу реки Киренга, идет эвакуация, сообщили в МЧС РФ. Только три пассажира смогли покинуть место крушения самостоятельно, остальных транспортируют на носилках — большинство из них получили переломы.
Разбившийся самолет принадлежал авиакомпании «СиЛА». Несколько месяцев назад их лайнер потерпел крушение под Томском. В ноябре L-410, разработаный в конце 1960-х годов на чешском авиазаводе «Лет Куновиц» разбился в Хабаровском крае — тогда погибли шесть человек.
Глава Следственного Комитета Александр Бастрыкин уже поручил возбудить уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности и эксплуатации транспорта.
В 04:25 по московскому времени экстренные службы отреагировали на сообщение о стрельбе в зоне «А» Национального авиакосмического разведывательного центра на базе Райт-Паттерсон (город Дейтон, штат Огайо).
Службы безопасности проверяют здание кампуса. «База находится в закрытом режиме», — сообщили военные.
Между тем к базе ВВС США немедленно подтянулись съемочные группы крупных американских телеканалов, которые выдавали в эфир сообщения о том, что на территории базы по громкоговорителю постоянно повторяется одно и то же сообщение: «на территории введен закрытый режим», передает Associated Press (https://apnews.com).
После первых выстрелов командование базы Военно-воздушных сил США Райт-Паттерсон экстренно объявило боевую тревогу. Доступ на территорию базы, к летным полям и казармам был полностью закрыт. Все здания были временно переведены на автономный режим самообеспечения жизнедеятельности.
88-е авиационное крыло разместило твит примерно в 22:00 по местному времени. Предположительно, именно в этот момент охрана обыскивала здание. На сообщения в Национальном центре воздушно-космической разведки также отреагировали аварийные бригады. Агентство сообщает, что предоставит дополнительную информацию, когда она будет доступна.
Акция «Перелет памяти. Мемориалы-побратимы» связала мемориалы Прохоровки и Ржева и была приурочена к 80-летию начала Второй мировой войны.
Она стартовала 3 сентября с аэродрома ДОСААФ «Томаровка» на двух легендарных самолетах Як-12М и Ан-2 ДОСААФ России.
На борту самолетов была капсула с землей Третьего ратного поля России – Прохоровского поля, чтобы доставить ее к месту ещё одной знаменательной битвы Великой Отечественной Войны – во Ржев, к мемориалу советскому солдату.
На борту сопровождающего самолёта Ан-2 ДОСААФ России находились делегация и представители средств массовой информации. 4 сентября самолеты достигли Ржева.
По пути следования самолеты останавливались в городах воинской славы Курске (аэродром ДОСААФ), Орле (аэродром ДОСААФ), Малоярославце и Можайске. Перелёт и капсула с землей с полей великих сражений стали символом объединения благодарных потомков, данью памяти героизму и самоотверженности воину-освободителю.
В каждом городе проходили встречи участников перелета со школьниками, студентами, ветеранами, деятелями культуры и искусства.
Важная часть программы был облет каждого населенного пункта самолетом Як-12М с самой большой в России копией Знамени Победы. Его площадь составляет 185 квадратных метров.
Кроме того, в каждом из городов состоялась торжественная передача в музеи капсул с землей с Третьего ратного поля России. Пропитанная кровью тысяч безымянных воинов, она станет связующей нитью, которая позволит молодому поколению почувствовать себя частью великой страны и хранителями общей великой истории.
Проект реализовался при поддержке Правительства Белгородской области. Также среди партнеров акции – федерация воздухоплавания Белгородской области, Белгородская федерация самолётного спорта, Белгородский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ России, Региональные отделения ДОСААФ России, Российское военно-историческое общество, компания по производству воды и напитков «Ионика».
На борту сопровождающего самолета Ан-2 ДОСААФ России находились корреспонденты издательского дома «Мир Белогорья» и съемочная группа телерадиокомпании «Мир Белогорья», в течении нескольких дней они рассказывали о самых ярких моментах авиаперелета.
Акция завершилась 5 сентября на том же месте, где был дан ее старт на аэродроме «Томаровка» Белгородского АСК ДОСААФ России. Самолет доставил к памятнику Победы — Звоннице на Прохоровском поле ответную капсулу, наполненную ржевской землей.
Шереметьевский профсоюз лётного состава направил письмо на имя генерального директора компании Михаила Полубояринова, в котором говорится, что в период пандемии авиакомпания «Аэрофлот» отстранила от работы и отправила в отпуск без содержания пилотов, которые отказались вакцинироваться от COVID-19.
Такие жесткие «санкции» коснулись только летчиков — остальные непривитые сотрудники продолжают работать. Как уточнили в профсоюзе, все предписания Роспотребнадзора были выполнены — в авиакомпании привились 84% сотрудников (при норме 60%). Несмотря на это, 10 членов экипажа до сих пор не могут выполнять свои непосредственные обязанности.
Особенно это отразилось на международных маршрутах. Поскольку сотрудников с иностранными визами в «Аэрофлоте» не так много, их отстранение может создать дополнительные проблемы. Кроме того, по мнению главы профсоюзов, «это вызывает излишнюю социальную напряженность и подталкивает пилотов к увольнению».
В «Аэрофлоте» подтвердили перечисленные в письме факты об увольнении непривитых членов экипажей, отмечается на портале Tourdom.ru (https://www.tourdom.ru). Но при этомв компании утверждают, что в сложившихся обстоятельствах такие меры вполне обоснованы, поскольку напрямую влияют на «эпидемиологическую безопасность работы перевозчика».
Спустя два десятилетия последний американский солдат ушел из Афганистана без особой помпезности, без церемоний и уж тем более без победных фанфар. Салют и выстрелы в небо были позже — в честь завершения вывода оккупационных войск.
Залитый зеленым светом в приборе ночного видения, генерал-майор Крис Донахью, последняя пара американских «ботинок на земле», в понедельник вечером поднялся на заднюю рампу C-17 Globemaster III. Ровно в 23:59 по кабульскому времени последний самолет взлетел с афганской земли.
🇺🇸🏳️🇦🇫Footage of the last U.S. C-17 globemaster III taking off from Kabul International Airport.
В этот момент Донахью отправил своим войскам сообщение такого содержания: «Отличная работа, я горжусь всеми вами».
Изображение одинокого генерал-майора в бронежилете и шлеме, опубликованное Центральным командованием США, может символизировать унизительный, собровождаемый насилием и ненавистью уход Америки из страны, пишет британская Guardian (https://www.theguardian.com/international).
Момент погрузки в последний американский C-17 Globmaster III перед вылетом из международного аэропорта Кабула
На снимке за спиной Криса Донахью виднеются размытые очертания аэропорта имени Хамида Карзая, где брошенные машины и оборудование все еще находятся на взлетной полосе. За его стенами и колючей проволокой осталась американская военная техника — на миллионы долларов.
Коалиционные силы потеряли более 3500 военнослужащих за 20 лет. Соединенные Штаты потратили на Афганистан более 2 триллионов долларов — больше, чем они внесли свой вклад в план Маршалла, который был разработан для восстановления Европы после Второй мировой войны.
Бесполетная зона над Кабулом после того, как улетел последний рейс США
В условиях иностранной оккупации Афганистан не процветал. В ходе конфликта погибло более 47 000 мирных жителей, миллионы людей бежали в другие страны как беженцы. Афганистан остается крупнейшим поставщиком героина в мире, страна неизменно входит в список наименее мирных и самых коррумпированных.
Самая хорошо оснащенная армия в мировой истории не смогла сравниться с терпением жестокого, неумолимого «Талибана», отмечает Guardian. «У вас есть часы», — как говорят талибы, — «у нас есть время». Одинокая прогулка Донахью показала, что время Америки вышло.
*Верховный Суд России признал «Талибан» террористической организацией 14 февраля 2003 года (решение вступило в силу 4 марта)
