Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

В СПбПУ состоялась пресс-конференция о перспективах развития рынка электромобилей

11 мая в Научно-исследовательском корпусе «Технополис Политех» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого состоялась пресс-конференция, посвященная вопросам развития рынка электротранспорта и зарядной инфраструктуры в Российской Федерации. Основными вопросами для обсуждения стали перспективы формирующегося рынка электромобилей и смежных отраслей экономики, возможности использования «окна возможностей» для опережающего старта и достижения лидерских позиций, рентабельность и привлекательность электромобилей на российском рынке, вероятные риски для энергобаланса страны, а также работа в данном направлении и роль Санкт-Петербурга.
Авторы экспертно-аналитического доклада «Перспективы развития рынка электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России»: вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир КНЯГИНИН; проректор по цифровой трансформации СПбПУ, руководитель Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии и Центра НТИ СПбПУ, руководитель Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ Алексей БОРОВКОВ; заместитель руководителя Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», главный конструктор ИЦ «Центр компьютерного инжиниринга» (CompMechLab®) СПбПУ Олег КЛЯВИН; генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей КОГОГИН; главный экономист «ВЭБ.РФ» Андрей Клепач; заместитель директора Фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» Дмитрий САНАТОВ.
Открывая пресс-конференцию, с приветственным словом к участникам обратился проректор по цифровой трансформации СПбПУ, руководитель Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии и Центра НТИ СПбПУ, руководитель Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ Алексей БОРОВКОВ. В ходе выступления Алексей Иванович обозначил возросший интерес к формированию и развитию области электротранспорта в России: «В данном контексте, необходимо отметить уникальный проект, реализованный в рамках Федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы», при участии Индустриального партнера проекта ПАО «КАМАЗ», в кратчайшие сроки – это разработка и создание первого электромобиля на основе технологии цифровых двойников без ДВС-предшественника «КАМА-1». (https://nticenter.spbstu.ru/article/kama-1) Отмечу, что в ближайшие 2-3 года в нашей стране откроется так называемое «окно возможностей» для «опережающего старта» и достижения лидерских позиций на рынке отечественного электротранспорта. Если говорить о параметрах, то, например, учитывая, что сейчас формируется стратегия социально-экономического развития РФ, для таких проектов, как формирование рынка электротранспорта, есть параметры: за три года объем рынка должен составить 100 млрд рублей, а к 2030 году – 3 трлн рублей», – поделился Алексей Иванович.


Также спикер сформулировал основную цель подготовки экспертно-аналитического доклада «Перспективы развития рынка электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России» (https://assets.fea.ru/uploads/fea/news/2021/04/23/2021_0419_Doklad_elektromobily.pdf). Алексей Иванович акцентировал внимание участников пресс-конференции на формируемой сегодня Стратегии социально-экономического развития России и на проекте, в разработке которого он принимает непосредственное участие, – это проект-маяк по развитию отрасли электротранспорта в России. На сегодняшний день по данному проекту осуществляется активная деятельность по трем ключевым направлениям. «Первое – это создание собственного электротранспорта, символом которого в России на сегодняшний день выступает в каком-то смысле “КАМА-1”. Второе – формирование полноценной инфраструктуры зарядных станций. И третье, чрезвычайно важное направление – создание собственного производства энергетических модулей – аккумуляторных батарей и топливных элементов», – добавил Алексей БОРОВКОВ.

Спикер отметил, что для поддержания деятельности по всем направлениям консорциум организаций, заинтересованных в развитии рынка электромобилей, в числе которых Фонд «Центр стратегических разработок «Северо-Запад», Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, КАМАЗ, Институт исследований и экспертизы ВЭБ.РФ, Сколковский институт науки и технологий в партнерстве с Фондом поддержки инноваций и молодежных инициатив Санкт-Петербурга, подготовил экспертно-аналитический доклад «Перспективы развития рынка электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России».

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир КНЯГИНИН начал свое выступление с представления перспектив электротранспорта в России. Спикер выразил мнение о том, что большинство развитых стран полностью перейдет на электрический общественный транспорт в ближайшем будущем и увеличит производственные мощности и объемы электротранспорта в городской инфраструктуре. Что касаемо Санкт-Петербурга, то ситуация, по словам Владимира Николаевича, в городе выглядит иначе – на начало 2020 года было зарегистрировано 245 электрических транспортных средств – 110 автомобилей, 125 троллейбусов и 10 электробусов. Также в городе стояло 35 быстрых и 13 медленных зарядок «Ленэнерго» и 23 зарядные станции, которые принадлежали другим собственникам. Владимир КНЯГИНИН отметил, что темпы развития электродвижения будут во многом зависеть от политики федеральных и региональных органов власти и введения дополнительных мер стимулирования для владельцев электромобилей. «Сейчас в городе действует норматив для застройщиков: на 1 600 кв. м вводимого жилья должна приходиться одна медленная зарядка, рассчитанная на 10 электромобилей. Если мы хотим изменить ситуацию на 2024 год, этой инфраструктуры крайне недостаточно», – считает Владимир Николаевич. Вице-губернатор выразил уверенность в том, что Санкт‑Петербург обладает необходимым научно-техническим потенциалом для формирования стратегического центра разработок и продвижения отечественного электротранспорта и заинтересован в его развитии.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей КОГОГИН поделился успешным опытом создания и внедрения электробусов в городскую инфраструктуру Москвы. Сергей Анатольевич дополнил, что КАМАЗ стал одним из крупнейших производителей общественного электротранспорта. Также спикер уточнил, что в данной области они преуспели благодаря системному решению задачи. «Нам необходимы целые десятилетия, чтобы внедрить новую систему электротранспорта. Это нелегкая задача, но я надеюсь, что к 2025 году совместными усилиями мы создадим ее. Главное – собрать полностью отечественный транспорт для наших дорог и, в первую очередь, людей. Мы должны занять лидирующие позиции на мировом рынке электромобилей», – резюмировал Сергей Анатольевич. Спикер также добавил, что при производстве электробусов учитываются климатические условия населенных пунктов и возможность утилизации аккумуляторов транспортного средства. При интенсивном развитии области утилизация не вызовет серьезных проблем и не повлияет на окружающую среду.

Заместитель директора Фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» Дмитрий САНАТОВ рассказал об особенностях работы фонда и пояснил, что их деятельность направлена на вопросы формирования и развития новых рынков и будущей экономики. Спикер уточнил, что для представителей фонда крайне важным фактором является наличие заинтересованной в проекте рабочей группы, которая обеспечит прогнозирование и реализацию трендов. В данном случае такая группа сформировалась в лице крупной автомобильной компании КАМАЗ, ведущего Инжинирингового центра и финансовой корпорации «ВЭБ.РФ». «Возможно, что Санкт-Петербург станет столицей электромобилестроения в Российской Федерации», – подчеркнул Дмитрий Санатов.

Заместитель руководителя Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», главный конструктор ИЦ «Центр компьютерного инжиниринга» (CompMechLab®) СПбПУ Олег КЛЯВИН отметил, что проект создания электромобиля является знаковым для всей страны. Спикер напомнил, что над созданием смарт-кроссовера работали профессионалы из СПбПУ и КАМАЗа. Рабочая группа выдвигала серьезные требования для электромобиля при разработке, т.к. он должен был не просто существовать, но и составлять конкуренцию на рынке электротранспорта. После постановки подобных задач, команда пришла к выводу, что «КАМА-1» будет успешно функционировать и продвигаться на отечественном рынке.

Главный экономист «ВЭБ.РФ» Андрей КЛЕПАЧ поддержал позицию коллег относительно актуальности проекта. По мнению спикера, на разработку элементов электромобиля понадобится от 6-10 млрд. О зарядных станциях Андрей Николаевич высказался следующим образом: «Консервативная оценка – около 3000 тысяч станций к 2024 году. Естественно, возникает вопрос о том, на чьи средства будет реализовано строительство объектов городской инфраструктуры. Наиболее реальный работающий вариант – реализация не только субсидий из бюджета. Рекомендую рассмотреть включение в развитие зарядных станций в Инвестиционную программу ПАО “Россети”».

Участники мероприятия задали вопросы спикерам, например о стоимости электромобилей и льготных условиях для потребителей. «Перед нами действительно стоит вопрос ценообразования, – ответил Сергей КОГОГИН. – Мы занимаемся данной темой и вместе с Политехническим университетом, стремимся создать оптимальный по всем особенностям электротранспорт. В Европе подобные машины стоят от 20 до 30 тысяч евро, при этом 30-40% стоимости – цена аккумуляторных батарей, которые подешевеют при серийном производстве».

По окончании пресс-конференции спикеры поблагодарили участников за внимание и повторили, что электротранспорт имеет колоссальный потенциал как для реализации внутри нашей страны, так и завоевания внешнего рынка. Единогласно прозвучало мнение о том, что необходимо приложить максимум усилий, чтобы этот автомобиль был запущен в серию как можно скорее.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/v-spbpu-sostojalas-press-konferencija-o-perspektivah-razvitija-rynka-jelektromobilej/

Collapse )
promo alexpashkov апрель 3, 2020 10:00 13
Buy for 10 tokens
В наиболее пострадавшей от эпидемии Ломбардии, где сейчас работают медики-добровольцы, российские специалисты выявили несколько необычных случаев смерти от COVID-19. Только за одни сутки в пансионате города Громо несколько пациентов с бессимптомным течением заболевания просто умерли во сне. За…

Илон Маск «пошутил» на $20,5 миллиардов

Основатель Tesla и SpaceX Илон Маск потерял более 20 миллиардов долларов с момента своего появления на канале NBC в юмористической передаче Saturday Night Live, которая состоялась в прошлые выходные.


Forbes (https://www.forbes.ru) подсчитал, что акции Tesla упали на 15% на этой неделе, в результате чего общий капитал Маска снизился до 145,5 млрд долларов, когда рынок закрылся в четверг.

Маск остается вторым богатейшим человеком на планете, лишь ненамного опережая предпринимателя Бернара Арно, который курирует империю из 70 брендов, включая Louis Vuitton и Sephora.

Во время выступления 9 мая в Saturday Night Live Маск заявил, что страдает синдромом Аспергера, и предсказал, что Dogecoin скоро «захватит мир». По его словам, все началось как шутка на основе интернет-мема, но теперь превратилось в реальность.

Почти через час после начала шоу Dogecoin упал до 48 центов по сравнению с 66 центами до начала шоу. После этого наблюдались незначительные колебания, но криптовалюта уже не вернулась к своей прежней цене.

Позже Маск написал в Twitter, что американский производитель электромобилей Tesla приостанавливает прием биткойнов в качестве платежного средства из-за «неэкологичного» метода их получения.

На фоне заявления предпринимателя стоимость биткойнов на криптовалютной бирже Binance упала на 17%, до 11-недельного минимума в 46 тысяч долларов. Рыночная капитализация биткойна упала ниже 1 триллиона долларов.

По мнению финансового аналитика, трейдера Артема Звездина, Маск злоупотребляет доверием своей аудитории и инвесторов. По его мнению, Комиссии по ценным бумагам и биржам США следует более пристально обращать внимание на действия предпринимателя.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/ilon-mask-poshutil-na-20-5-milliardov/

Collapse )

В подмосковных Люберцах полностью обновлен автопарк Скорой помощи

В подмосковных Люберцах на данный момент работают свыше 30 бригад скорой помощи, сообщил глава округа Владимир Ружицкий.


В понедельник Ружицкий ответил на вопросы жителей во время прямого эфира на Люберецком районном телевидении.

«В Люберцах работают 34 бригады скорой помощи. Неотложка приходит в течение 20 минут, по данным службы 112», — сказал глава Люберец.

Он уточнил, что в 2020-2021 году в округе полностью обновили автопарк — получили 35 новых автомобилей, оснащенных всем необходимым.

«Решаем вопросы жилья, стремимся врачам и работникам скорой помощи давать жилье. По штатному расписанию практически укомплектована скорая помощь», — заключил Ружицкий.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/v-podmoskovnyh-ljubercah-polnostju-obnovlen-avtopark-skoroj-pomoshhi/

Collapse )

Названы профессии, оказавшиеся под угрозой скорого исчезновения

Проректор Финансового университета при правительстве РФ Александр Сафонов рассказал Российской газете (https://rg.ru/) о профессиях, которые в ближайшем будущем ждут серьезные изменения.
По словам профессора, в обозримом будущем бизнес больше не будет нуждаться в услугах бухгалтера. Специалистам этой профессии придется осваивать новые навыки, например, аудита или налогового консультанта.


Но еще быстрее изменения могут коснуться водителей и машинистов. Уже к 2025 году в Казани планируют запустить первый беспилотный поезд. А в Южной Корее в конце прошлого года протестировали первые беспилотные дроны, которые могут выполнять функцию такси.

Сафонов отметил изменения в составе экипажа воздушного судна. Если раньше на борту требовалось присутствие пяти человек, включая штурмана, бортмеханика и второго пилота, то сейчас с задачами вполне справляются два члена экипажа.

В связи со скоротечными изменениями профессор рекомендует абитуриентам обратить внимание на более перспективные и востребованные профессии. По его мнению, сейчас и в будущем на рынке труда будут востребованы: химики, биологи, математики, инженеры, врачи, рабочие в сельском хозяйстве и сотрудники IT-отрасли.

В 2019 году член комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Олег Шеин заявил, что к 2030 году без работы могут остаться около 15 миллионов россиян. Речь идет о людях, работающих в сфере услуг, таких как: продавцы, охранники, водители, менеджеры по работе с клиентами практически во всех отраслях. По его мнению, рабочие процессы таких сотрудников вскоре будут автоматизированы.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/nazvany-professii-okazavshiesja-pod-ugrozoj-skorogo-ischeznovenija/

Collapse )

Двенадцать часов в шкуре заложников: разъяренная толпа во Франции не отпускала руководителей Renault

Сотрудники французской автомобильной компании Renault удерживали руководителей одного из заводов двенадцать часов. Они протестовали против запланированной продажи предприятия. Автопроизводитель осудил этот шаг, но некоторые местные политики выразили поддержку забастовке.
«Группа Renault решительно осуждает эти действия и призывает к снятию блокады и немедленному восстановлению мира», — говорится в заявлении автопроизводителя об инциденте. На митинге сотрудники требовали руководство уволить семерых менеджеров.


Суть спора между сотрудниками и руководством – публичный поиск заинтересованной стороны, которая купила бы автокомпанию. Renault утверждает, что это «сохранит активность и обеспечит рабочие места». Сотрудники считают, что этот шаг, наоборот, приведет к массовому сокращению. По данным AFP (https://www.afp.com/), на заводе работает около 350 человек.

Renault заговорила о своей продаже в прошлом году в связи с обширными планами по реструктуризации заводов и сокращению рабочих мест. Заявление автопроизводителя вызвало протесты в нескольких предприятиях.

В понедельник французское правительство заявило, что оно выделит 50 миллионов евро (4,524 млрд. рублей) на переподготовку работников автомобильной промышленности, чьи рабочие места находятся под угрозой из-за перехода производства на электромобили. Однако сотрудники литейного цеха забаррикадировали завод, отказываясь проходить переподготовку. Они считают себя жертвой аутсорсинга производства деталей за границу, пишет Forbes (https://www.forbes.ru/).

За бунтовавших сотрудников вступились и некоторые местные политики. «Мы солидарны с сотрудниками, блокирующими завод Fonderie de Bretagne», — написала в Twitter пресс-секретарь оппозиционной партии «Братья» Мари Мадлен Доре-Лукас.

Даже после увольнения менеджеров рабочие-мятежники не намерены отступать. «Если это наш последний вызов, уверяю вас, все будут помнить об этом», — сказал представитель CGT Николя Гийомет.

AFP отмечает, что удержание лидеров во время протестов профсоюзов во Франции довольно распространено. В 2014 году сотрудники шинного завода Goodyear на севере Франции удерживали двух директоров в течение 300 часов. Они тоже хотели предотвратить закрытие завода.

Год спустя сотрудники Air France преследовали нескольких руководителей в штаб-квартире авиакомпании под Парижем: одного из них протестующие раздели перед телекамерами, а другому разорвали одежду. За нападение условно осуждены три человека.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/dvenadcat-chasov-v-shkure-zalozhnikov-razjarennaja-tolpa-vo-francii-ne-otpuskala-rukovoditelej-renault/

Collapse )

Две аварии за день: сотрудники «скорой помощи» пострадали в результате крупных ДТП

Утром 28 апреля на трассе Ялта — Севастополь произошло смертельное ДТП с машиной «скорой помощи», которая столкнулась с автомобилем Audi.


Скорая по встречной мчалась на вызов на Южнобережном шоссе с включенными проблесковыми маяками, водитель иномарки не уступил дорогу и погиб, троих медиков госпитализировали в очень тяжелом состоянии в медучреждение.

Сообщается, что за жизнь водителя и врача бригады сейчас борются медики — их уже прооперировали, женщина-фельдшер, которая находилась на боковом сиденье, пострадала меньше.

В Новой Москве автомобиль «скорой помощи» столкнулась с двумя автомобилями и перевернулся. Авария произошла около 14.45 на Калужском шоссе. Обстоятельства инцидента пока неизвестны.

Во время аварии пострадала пациентка, находившаяся в салоне машины «скорой помощи». Об этом ТАСС (https://tass.ru) в среду сообщил источник в экстренных службах. «Степень полученных травм устанавливается», — добавил собеседник агентства.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/dve-avarii-za-den-sotrudniki-skoroj-pomoshhi-postradali-v-rezultate-krupnyh-dtp/

Collapse )

Гулять, так гулять: начальник уголовного розыска избил инспектора ГИБДД

*Видео с официального YouTube-канала журналиста Андрея Караулова


Подписывайтесь на «КарауловLIFE» в социальных сетях!

Вконтакте

Facebook

Twitter

Instagram

Telegram

Одноклассники

YouTube

LiveJournal

Яндекс.Дзен

Жертвы автопилота: двое мужчин погибли в ДТП

Двое мужчин погибли недалеко от Хьюстона, США, после того, как их автомобиль Tesla S врезался в дерево. Но, по данным полиции, за рулем никого не было. В Tesla и в органах безопасности дорожного движения пока не комментировали происшествие, сообщает CNBC. (https://www.cnbc.com/world/?region=world)
По данным местных СМИ, авария произошла в субботу. Автомобиль ехал на большой скорости и не успел повернуть за угол, врезавшись в дерево. После того, как пожар был потушен, полиция обнаружила останки двух мужчин: одного сидевшего на переднем пассажирском сиденье, а другого в задней части автомобиля.


Авария произошла после нескольких подобных происшествий. Регулирующие органы рекомендовали автовладельцам и производителям проявить повышенное к полуавтоматической системе рулевого управления. Дорожные власти США расследуют десятки автомобильных аварий Tesla.

Американская компания разрабатывает автомобиль с полностью автоматизированной системой управления. Благодаря новой разработке, глава Tesla Илон Маск планирует увеличить продажи, а также обеспечить большую эксплуатационную безопасность за счет уменьшения влияния человеческих ошибок на дорожное движение.

Прежде чем полностью автоматическая система управления будет введена в эксплуатацию, она должна будет пройти строгие испытания на безопасность и нормативные требования. На фоне последних событий эксперты приходят к общему мнению, что автопроизводителю пока рано думать о введении технологии в полномасштабном объеме.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/zhertvy-avtopilota-dvoe-muzhchin-pogibli-v-dtp/

Collapse )