Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Атомная подлодка ВМС США столкнулась сначала с неопознанным объектом, а затем — с отсутствием специалистов по ремонту

2 октября атомная подводная лодка USS Connecticut класса Seawolf столкнулась в Южно-Китайском море с неизвестным объектом, после чего была отправлена в док на базе в Гуаме.


Вскоре выяснилось, что на авиабазе нет нужных инструментов для ремонта и специалистов необходимой квалификации, сообщает Forbes (https://www.forbes.com).

Есть несколько рабочих по ремонту судов, но они имеют сертификат только на проведение базового ремонта борта пирса.

Если повреждения USS Connecticut окажутся слишком серьезными, то ее будет сложно починить, чтобы она могла дойти до верфей ВМС США на Гавайях или в Пьюджет-Саунде, которые расположены в 6500 морских милях.

Из этого вытекает более серьезная проблема — отсутствие технически оснащенных баз у американских Военно-морских сил на Тихом океане, где Соединенные Штаты собираются расширять свое военное присутствие.

Командование Тихоокеанского флота США утверждает, что ядерная силовая установка и жилые отсеки подлодки «остались нетронутыми и полностью работоспособны».

С чем столкнулся Connecticut, пока неясно. Некоторые эксперты предполагают, что это могли быть обломки затонувшего судна или контейнер. Другие указывают на возможность мобильного объекта, при этом Китай пока не обвиняют.

«Нам придется дождаться отчета США о расследовании, если он когда-либо материализуется», — заявил Коллин Кох, научный сотрудник Школы международных исследований им. С. Раджаратнама (RSIS) в Сингапуре.

«На мой взгляд, это столкновение в Южно-Китайском море в любом случае было неизбежным, учитывая усиливающуюся волну военных действий со стороны региональных и внерегиональных стран в этом регионе», — отметил Кох.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/atomnaja-podlodka-vms-ssha-stolknulas-snachala-s-neopoznannym-obektom-a-zatem-s-otsutstviem-specialistov-po-remontu/

Collapse )
promo alexpashkov апрель 3, 2020 10:00 13
Buy for 10 tokens
В наиболее пострадавшей от эпидемии Ломбардии, где сейчас работают медики-добровольцы, российские специалисты выявили несколько необычных случаев смерти от COVID-19. Только за одни сутки в пансионате города Громо несколько пациентов с бессимптомным течением заболевания просто умерли во сне. За…

Ржавеющий в Красном море нефтеналивной танкер может оставить без воды 8 млн человек

Последствия разлива нефти в Красном море из-за ржавеющего в воде танкера могут быть намного масштабнее, чем предполагалось: 8 миллионов человек потеряют доступ к проточной воде, а рыболовные запасы Йемена в Красном море будут уничтожены в течение трех недель, пишет британская Guardian (https://www.theguardian.com/international).


В настоящее время ведутся переговоры о выгрузке примерно 1,1 млн баррелей сырой нефти, которая остается на борту FSO Safer, состояние которого ухудшается с каждым месяцем с тех пор, как оно было оставлено в 2017 году. Судно содержит в четыре раза больше нефти, выпущенной Exxon Valdez в залив Аляски в 1989 году и вероятность разлива становится все более вероятной.

Согласно последнему моделированию, нефть распространится далеко за пределы Йемена и нанесет ущерб окружающей среде, затронув Саудовскую Аравию, Эритрею и Джибути. Трехсторонние переговоры между повстанцами-хути, признанным ООН правительством Йемена и ООН провалились, несмотря на неоднократные предупреждения, в том числе в Совете безопасности ООН.

ООН добивалась разрешения хуситов на осмотр корабля, но хуситы хотят, чтобы судно было отремонтировано, а для этого нужны деньги, которых у организации нет.

Результаты моделирования были опубликованы сегодня в журнале Nature Sustainability (https://www.nature.com/natsustain/) и показали, что разлив, вероятно, приведет к закрытию портов Красного моря Ходейда и Салиф в течение двух недель, что поставит под угрозу доставку 200 тысяч тонн топлива для Йемена, что эквивалентно 38% национальной потребности.

Цены на топливо, вероятно, вырастут на 80%, а его отсутствие для водяных насосов приведет к тому, что 8 миллионов йеменцев лишатся проточной воды, считают эксперты.

Хотя ожидается, что половина нефти испарится в море в течение 24 часов, остальная часть в течение 6-10 дней достигнет западного побережья Йемена и более южных портов уже через три недели.

Под угрозой также окажутся коралловые рифы Красного моря, которые недавно были изучены на предмет их уникальной устойчивости к потеплению морской воды.

В отчете Nature Sustainability содержится предупреждение: «Разлив может затруднить мировую торговлю через жизненно важный пролив Баб-эль-Мандеб, шириной 29 км в самом узком месте, через который проходит 10% мировой морской торговли».

Авторы документа добавляют: «Возможность разлива становится все более вероятной. Заметно полуразрушенный Safer имеет однопалубный корпус, а это означает, что при прорыве борта нефть выльется прямо в море».

Источник: https://karaulovlife.ru/news/rzhavejushhij-v-krasnom-more-neftenalivnoj-tanker-mozhet-ostavit-bez-vody-8-mln-chelovek/

Collapse )

Команда СПбПУ заняла I место на Всероссийских соревнованиях «Восточный бриз-2021»

Команда Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого стала победителем четвертых Всероссийских соревнований по морской робототехнике «Восточный бриз-2021» в классе «Безэкипажные катера, тип «Б».
Соревнования проходили во Владивостоке, у Водной станции спортивного центра ЦСКА. Политех получил приглашение принять в них участие за подписью заместителя главнокомандующего Военно-Морским Флотом России вице-адмирала Владимира КАСАТОНОВА. В течение пяти сентябрьских дней в акватории Амурского залива представители Тихоокеанского, Северного, Черноморского и Балтийского флотов, Каспийской флотилии, Восточного военного округа, подразделений Минобороны и других силовых структур, предприятий — разработчиков морских робототехнических комплексов из разных регионов страны демонстрировали возможности беспилотных аппаратов и умение ими управлять. Всего в мероприятии приняли участие 25 команд общей численностью более 100 человек.
Соревнования проводились по трем направлениям: телеуправляемые необитаемые подводные аппараты, автономные необитаемые подводные аппараты и безэкипажные катера.
Команда сотрудников и студентов Политехнического университета тщательно готовилась к финальному заплыву и разрабатывала стратегию, которая должна была привести к победе. «Когда летишь через всю страну на подобное мероприятие, то осознаешь огромную ответственность, которая лежит на нашей команде. У нас не было вариантов проиграть, только победа, — считает один из участников команды Павел БУЛДАКОВ. — Мы должны были продемонстрировать представителям ВМФ и Фонда перспективных исследований, что разработки Политехнического университета в области безэкипажных катеров находятся на лидирующих позициях».


По регламенту соревнований требовалось выполнить три задачи по прохождению трассы, каждая из которых проверяла возможности роботизированной платформы «Кадет-М»: маневренность, скорость, а главное, автономность. Дополнительные баллы можно было получить в случае, если катер выполнит задачи в полностью автономном режиме с применением алгоритмов искусственного интеллекта. Поэтому все время до финального этапа соревнований ребята посвятили тестированию и пополнению базы данных системы технического зрения. И их старания были вознаграждены — команда Политехнического университета заняла первое место в классе «Безэкипажные катера, тип «Б»!

«Главной целью поездки была демонстрация возможностей безэкипажного катера „Кадет-М“, созданного в Политехническом университете, — рассказал участник команды Андрей КЛИНОВИЦКИЙ. — Наша команда заняла первое место в своей категории, успешно пройдя все испытания. Увеличить баллы удалось при помощи использования системы технического зрения и навигации по точкам, без использования мануального управления».

Итоги соревнований были подведены на торжественной церемонии закрытия, состоявшейся под руководством начальника штаба Тихоокеанского флота вице-адмирала Сергея РЕКИША.

«„Восточный бриз-2021“ — одно из интереснейших событий, в котором мне довелось участвовать, — поделился участник команды Константин КОЗЮРА. — Такие мероприятия, несомненно, способствуют популяризации робототехники в различных сферах жизни общества и создают конкуренцию среди инженеров, которая, в свою очередь, позитивно сказывается на характеристиках конечных решений».

Сейчас команда инженеров Политеха работает над созданием единой информационной системы для беспилотного транспорта, которая ложится в стратегию e-навигации. Интеграция беспилотной платформы «Кадет-М» в эту систему позволит управлять беспилотными аппаратами из единого центра при помощи имеющейся спутниковой, сотовой и морской инфраструктуры, в том числе с использованием сверхмалых космических аппаратов (CubeSat), что позволит улучшить общее информационное пространство.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/komanda-spbpu-zanjala-i-mesto-na-vserossijskih-sorevnovanijah-vostochnyj-briz-2021/

Collapse )

Новое расследование OCCRP выявило владельцев селитры, взорвавшейся в порту Бейрута

Спустя год после того, как в Бейруте взорвалась крупная партия аммиачной селитры, OCCRP (https://www.occrp.org/en/) (Центр по исследованию коррупции и организованной преступности — объединение СМИ и отдельных репортеров, занимающихся журналистскими расследованиями — ред.) выяснил, кому принадлежит этот груз на самом деле.


Груз селитры прибыл в ливанскую столицу семь лет назад на арендованном Россией грузовом судне, которое, по словам его капитана, «не должно было там останавливаться» — владелец приказал сделать внеплановую остановку в Ливане, чтобы забрать дополнительный груз дорожной техники. Затем начался длительный юридический спор по поводу портовых сборов.

Спустя несколько месяцев из соображений безопасности аммиачная селитра была выгружена и помещена на склад в доке. Через семь лет страшный взрыв (https://karaulovlife.ru/news/v-portu-bejruta-proizoshel/) в порту практически уничтожил часть города.

Сразу после взрыва репортеры обнаружили, что бездействующая зарегистрированная в Лондоне компания «Savaro Ltd» зафрахтовала партию весом 2750 тонн в 2013 году, намереваясь отправить ее из Грузии на завод по производству взрывчатых веществ в Мозамбике.

Выяснить, кому принадлежит «Саваро», оказалось непросто. Истинные акционеры компании скрываются за офшорными номинальными директорами и акционерами. Журналисты собрали документы, которые доказывают, что существует некая сеть, занимающаяся торговлей химическими веществами. Она контролируется украинцами, которые скрываются за доверенными лицами и подставными фирмами.

За компанией, которой принадлежала та самая партия аммиачной селитры, стоит украинский бизнесмен Владимир Вербоноль и его партнеры. Компания Вербоноля — лишь часть сети, существующей несколько десятилетий и занимающейся торговлей химикатами как минимум с 2000-х годов.

Украинские компании отрицают свою причастность к грузу судна Rhosus и возлагают вину за взрыв в Бейруте на власти Ливана. «Все время сферой деятельности Atlantis Corporation, Savaro и Dniprosoft было IT: производство программного обеспечения и интернет-маркетинг», — говорится в заявлении от имени трех украинских холдингов, входящих в сеть.

«Интернет-реклама других товаров, таких как удобрения, делалась от имени их клиентов и «размещалась сотрудниками, а часто и стажерами, которые, возможно, не до конца понимали, что наша компания действует от имени производителей», — утверждают представители компаний.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/novoe-rassledovanie-occrp-vyjavilo-vladelcev-selitry-vzorvavshejsja-v-portu-bejruta/

Collapse )

National Interest: Россия украла флот Украины, США пытаются «восполнить» потерю

На фоне слишком большого количества новостей из Афганистана практически незамеченной оказаласть статья в американском журнале National Interest (https://nationalinterest.org) об украинских «потерях» и почти безвозмездной помощи государств-членов НАТО.


В марте 2014 года российские войска …похитили большую часть украинского флота, в том числе полдюжины корветов, единственную подводную лодку ВМС Украины и даже программу обучения дельфинов, пишет автор статьи ученый и публицист Себастьян Роблин.

Более того, до семидесяти пяти процентов личного состава покинули свои посты или перешли на службу России, включая главу ВМФ.

Главные базы ВМС Украины, лишенные обширных мощностей Севастополя, теперь расположены в портовых городах Одессы и Николаеве на западе Украины. Единственным значительным военным кораблем службы является противолодочный фрегат «Гетман Сагайдачный».

Другие оставшиеся активы включают ракетный катер P153 «Прилуки» (в настоящее время без ракетных пусковых установок), десантный корабль «Юрий Олефиренко» (вместимость: одна мотопехотная рота), тральщик и различные небольшие патрульные катера, катера и вспомогательное оборудование.

Киев попытался решить проблему морской безопасности, построив семь 75,5-футовых бронекатеров «Гюрза-М», каждая из которых вооружена двумя зенитно-ракетными комплексами «Катран-М», объединяющими 30-миллиметровую автоматическую пушку, гранатомет и пулемет. пулемет и две противотанковые ракеты «Барьер».

Вашингтон уже пожертвовал Киеву три из пяти обещанных патрульных катеров типа «Остров береговой охраны». 110-футовые катера вооружены скорострельной 25-миллиметровой пушкой и двумя пулеметами, а их экипажи из шестнадцати человек проходят обучение в Соединенных Штатах.

Автор публикации фактически «сдает» военные секреты «самой сильной армии Европы», при этом забыв упомянуть, что украинского военного флота по факту никогда не было. Весьма показательна судьба ракетного крейсера «Украина» — когда деньги на его содержание кончились, команду расформировали, а корабль законсервировали.

Что касается якобы «украденного» флота — то Киев попросту отказался его забирать. В начале 2018 года президент России Владимир Путин выразил готовность передать Украине оставшиеся в Крыму корабли, о предложение не нашло понимания. Мало того, были выдвинуты определенные требования.

«Перед тем, как вернуть Украине брошенные Киевом в Крыму корабли, Россия должна отремонтировать их, восстановив до того состояния, в каком они находились на 2014 год», — заявил тогда заместитель секретаря СНБО Украины Михаил Коваль, угрожая обратиться «в гаагский суд».

***

Себастьян Роблин имеет степень магистра в области разрешения конфликтов Джорджтаунского университета и работал преподавателем Корпуса мира в Китае. Он также работал в сфере образования, редактирования и расселения беженцев во Франции и США. В настоящее время он пишет о безопасности и военной истории для журнала «Война скучна».

Источник: https://karaulovlife.ru/news/national-interest-rossija-ukrala-flot-ukrainy-ssha-pytajutsja-vospolnit-poterju/

Collapse )

Вячеслав Наместников: «Шойгу здорово поднял ДОСААФ. У армии и флота снова есть "начальная школа"!..»

*Видео с официального YouTube-канала журналиста Андрея Караулова


Подписывайтесь на «КарауловLIFE» в социальных сетях!

Вконтакте

Facebook

Twitter

Instagram

Telegram

Одноклассники

YouTube

LiveJournal

Яндекс.Дзен

Вспышка COVID на борту британского авианосца. Все члены экипажа были вакцинированы

На борту британского авианосца HMS Queen Elizabeth зафиксировали вспышку коронавируса. COVID-19 обнаружили у более чем 100 вакцинированных членов экипажа. Весь персонал получил обе дозы, сообщает BBC (https://www.bbc.com).


Флагман королевского флота возглавляет Carrier Strike Group (CSG), в которую входят американский эсминец и 10 истребителей F35-B корпуса морской пехоты. В настоящее время эскадра находится в Индо-Тихоокеанском регионе.

Авианосец и сопровождающие его судна прошли примерно четверть пути в рамках 28-недельного развертывания. Во вторник министр обороны Бен Уоллес назвал это потрясающим примером того, как военные Великобритании и США могут «плавно» действовать вместе.

«Ударная группа авианосца продолжит выполнение своих оперативных задач, и это никак не повлияет на наши планы». — заявил представитель Королевского военно-морского флота, после того, как в рамках планового тестирования члены экипажей других кораблей также дали положительные результаты.

«На борту есть ряд защитных мер, включая маски, социальное дистанцирование и систему отслеживания. Все находится под контролем», — сообщил британский адмирал.

По данным британского министерства обороны, массовое заражение было выявлено, когда проводилось расследование гибели члена экипажа фрегата типа 23 HMS Kent, также входившего в состав CSG.

Фрегат недавно посетил Грецию, где побывали высокопоставленные представители греческого флота, и у команды была возможность совершить поездку на классический греческий военный корабль.

Ранее командование британских ВМС было вынуждено снять с боевого дежурства судно типа 23 Northumberland из-за масштабной вспышки коронавируса на его борту во время патрулирования прибрежных вод.

Позже в качестве предосторожности был заменен весь экипаж британской атомной подлодки Vengeance — почти 170 моряков. Это произошло после того, как тест на коронавирус у одного из офицеров дал положительный результат.

Источник: https://karaulovlife.ru/news/vspyshka-covid-na-bortu-britanskogo-avianosca-vse-chleny-jekipazha-byli-vakcinirovany/

Collapse )